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歐洲多國(guó)物流工作崗位將被重新定義
發(fā)布時(shí)間:
2024-02-19
歐洲多國(guó)物流工作崗位將被重新定義
? 隨著智能物流時(shí)代的到來(lái),目前的問(wèn)題不再是能否將機(jī)器人大量引入物流行業(yè),而是我們應(yīng)以多快的速度引進(jìn)機(jī)器人,以及如何做好準(zhǔn)備迎接它們的到來(lái)。技術(shù)是福音、而非“噩耗”,技術(shù)的發(fā)展進(jìn)一步解放了人類(lèi)生產(chǎn)力,而基礎(chǔ)就業(yè)崗位的流失會(huì)不會(huì)引起社會(huì)的動(dòng)蕩,這是杞人憂(yōu)天,智能化發(fā)展是社會(huì)發(fā)展趨勢(shì),消失的就業(yè)崗位會(huì)迅速被更高附加值的崗位所取代。
智慧物流圖解
? 法國(guó)至少有50萬(wàn)個(gè)非技術(shù)性就業(yè)崗位,直接與物流業(yè)相關(guān)(裝卸搬運(yùn)車(chē)駕駛員、打包工人、其他倉(cāng)庫(kù)工作人員)。在歐元區(qū)15個(gè)領(lǐng)先國(guó)家中,這個(gè)數(shù)字接近360萬(wàn)。
物流業(yè)和汽車(chē)業(yè)的機(jī)器人化的對(duì)比顯示,用不了15年,歐元區(qū)將會(huì)減少約150萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)(40%)。科技的加速發(fā)展使我們有理由認(rèn)為,這個(gè)變化也很可能在10年內(nèi)就將到來(lái)。
無(wú)疑,最受影響的領(lǐng)域?qū)⑹桥渌汀⒅圃鞓I(yè)和外包的物流服務(wù)公司。具體情況會(huì)根據(jù)每個(gè)國(guó)家外包的程度不同而有所不同。
如今,大約10%的倉(cāng)庫(kù)工作人員年齡超過(guò)55歲,退休只能解決一小部分被機(jī)器人取代的崗位問(wèn)題。
智慧物流示意圖
? 出口無(wú)法彌補(bǔ)物流就業(yè)崗位的流失
機(jī)器人化的支持者喜歡強(qiáng)調(diào),機(jī)器人化使法國(guó)汽車(chē)業(yè)提升了生產(chǎn)率水平,并在一段時(shí)間內(nèi),保證了在國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。如今,伴隨著新一輪機(jī)器人浪潮,發(fā)達(dá)國(guó)家在生產(chǎn)成本上的差異再次消失。這就解釋了為什么勞動(dòng)力成本極速上漲的中國(guó),如今成為機(jī)器化領(lǐng)域的最大投資者(占全球的17%,是德國(guó)投資的2倍)。物流服務(wù)從定義上來(lái)說(shuō)屬于本地性質(zhì),無(wú)法出口。因此,出口并不能直接彌補(bǔ)物流就業(yè)崗位的減少。
多層倉(cāng)庫(kù)用智能四向穿梭車(chē)
? 物流業(yè)機(jī)器人化的智能轉(zhuǎn)型對(duì)物流企業(yè)而言的關(guān)鍵因素
機(jī)器人化的收益之大,足以影響到現(xiàn)有商業(yè)模式和物流價(jià)值鏈。然而,雖然一些企業(yè)已開(kāi)始啟動(dòng)不同秘密等級(jí)的試點(diǎn)項(xiàng)目,但是人們對(duì)機(jī)器人化所帶來(lái)的影響還沒(méi)有充分地認(rèn)識(shí)。
與以往更有利于大企業(yè)的工業(yè)革命不同,小企業(yè)也可以擁有協(xié)作型機(jī)器人。在實(shí)際操作中,這種變革能夠使小型物流部門(mén)更具競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)很多新的職業(yè),例如“承租人”,機(jī)器人“集成商/培訓(xùn)師”以及遠(yuǎn)程平臺(tái)管理員等,來(lái)構(gòu)建支撐整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的技術(shù)體系。科技的發(fā)展速度,將決定生產(chǎn)力的提升水平以及終端顧客購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的降低幅度。這將為能夠“打破”物流行業(yè)規(guī)則(價(jià)格水平、定價(jià)模式、服務(wù)水平)企業(yè)的出現(xiàn)掃清道路。
智 能 無(wú) 人 駕 駛 叉 車(chē)
? 由于機(jī)器人化能夠降低甚至消除社會(huì)風(fēng)險(xiǎn),機(jī)器人化也可以作為物流業(yè)全部或部分重新內(nèi)化的催化劑,尤其是對(duì)于像法國(guó)大型超市Leclerc這樣的企業(yè),該企業(yè)旗下?lián)碛兴募腋叨葯C(jī)械化的倉(cāng)庫(kù)。
最主要的物流企業(yè)都在密切關(guān)注機(jī)器人化這個(gè)話(huà)題。諸多品牌力求提高知名度,大量倡議計(jì)劃不斷涌現(xiàn):自動(dòng)導(dǎo)航裝卸車(chē)、監(jiān)控機(jī)器人、庫(kù)存無(wú)人機(jī)等。目前,人們認(rèn)為機(jī)器人化是一種推動(dòng)持續(xù)進(jìn)步的合理工具,但并不是足以催生新一代服務(wù)的顛覆性科技。然而,若要在宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)角度彌補(bǔ)就業(yè)崗位的流失,物流企業(yè)要保持競(jìng)爭(zhēng)力,就需改變這種看法。
? 河南仟璽智能科技有限公司位于國(guó)家歷史名城河南省登封市,是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、河南省專(zhuān)精特新企業(yè)、鄭州市大數(shù)據(jù)企業(yè),是河南省機(jī)器人行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。公司業(yè)務(wù)涉及智能裝備、智能貨倉(cāng)等業(yè)務(wù)。公司是集研發(fā)、制造、解決方案制訂、項(xiàng)目實(shí)施和銷(xiāo)售為一體的綜合性服務(wù)商。
仟璽智能裝備包含有:二次包裝設(shè)備(裝箱機(jī)、裝盒機(jī)、裝袋機(jī))、自動(dòng)化碼垛工作站(四軸關(guān)節(jié)式碼垛機(jī)、四軸立柱式碼垛機(jī)、高位碼垛機(jī)、托盤(pán)庫(kù)、疊托盤(pán)機(jī)、拆托盤(pán)機(jī)、自動(dòng)化托盤(pán)輸送機(jī)等)、自動(dòng)化上下料設(shè)備(六軸上下料協(xié)作機(jī)器人、自動(dòng)化上下料設(shè)備)、搬運(yùn)機(jī)器人(500公斤以下的AGV、智能貨倉(cāng)用四向穿梭車(chē))、分揀輸送機(jī)、普通輸送機(jī)、分層升降機(jī)等。
仟璽智能貨倉(cāng)包含有:堆垛機(jī)系列智能貨倉(cāng)、四向穿梭車(chē)系列智能貨倉(cāng)、堆垛機(jī)+穿梭車(chē)系列智能貨倉(cāng)、料箱式AGV系列智能貨倉(cāng),以及線(xiàn)邊庫(kù)、鋼平臺(tái)、鋼制托盤(pán)等。公司還有自主開(kāi)發(fā)的WMS(智能倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件)、WCS(智能倉(cāng)儲(chǔ)控制軟件),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),公司還可以提供各類(lèi)接口軟件的開(kāi)發(fā)。
地址:河南省鄭州市登封市中岳街道產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化廠房A區(qū)6號(hào)樓
鄭州公司地址:河南省鄭州市高新區(qū)碧荷路錦和苑商務(wù)中心B座704室
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